MAN TGA - книги з ремонту та експлуатації

MAN TGA — великий багатотонажний вантажний автомобіль, який випускався з 2000 по 2011 рік. Автомобіль отримав премію "Вантажівка року" в 2001 році.

MAN TGA повною масою від 18 до 50 тонн вироблявся з 2000 року замість моделі MAN F2000 Evolution у вигляді сідельних тягачів і шасі. Тягачі, призначені для магістральних перевезень, мають повну масу 18, 24 та 26 тонн. Автомобілі повною масою 18 тонн випускаються з приводом на задню вісь та колісною базою 3500, 3600 та 3900 мм. Машини повною масою 24 і 26 тонн і колісною базою 2800 і 2600 мм - тривісні, зі спареними двома задніми осями, одна з яких підтримує і інша ведуча, з однією або двома керованими осями.

Автомобілі MAN TGA оснащуються:

6-циліндровими рядними дизелями D2066 робочим об'ємом 10,5 л. - Потужністю 310, 320, 350, 360, 390, 400, 430 і 440 л. с. і D2876 робочим об'ємом 12,8 л і потужністю 480 і 530 л. с.

10-циліндровим V-подібним D2840 робочим об'ємом 18,3 л та потужністю 660 л. с. (Встановлюється на спеціальні виконання Heavy Duty та World Wide).

Повна маса вантажівки із 660-сильним агрегатом може досягати 250 тонн. Двигуни потужністю 310 та 320 л. с. ставляться лише на дорожні автомобілі повною вагою 18 тонн. Дизелі D2066, що випускаються з 2004 року, обладнані чотирма клапанами на циліндр, безпосереднім упорскуванням палива Common-Rail другого покоління, рециркуляцією газів, що відпрацювали (EGR) і пиловим фільтром. За розробку цього фільтра, який не потребує періодичного обслуговування та частої заміни, компаніям-розробникам MAN та Emitec у 2006 році було присвоєно спеціальну екологічну нагороду Федерального індустріального союзу Німеччини. Двигуни D2066 відповідають нормам токсичних викидів Євро-4, а при використанні технології SCR - Євро-5. Двигуни D2876 відповідають нормам Євро-3/Євро-4, D2840 - Євро-3. Всі двигуни обладнані моторним гальмом EVB або новішими EVBec. Також разом із системою EVBec може встановлюватися гальмо-сповільнювач MAN Pritarder.