Шановні клієнти. У зв'язку з небезпечною ситуацією у місті Харкові. Відправлення замовлень проводиться у вівторок, четвер та суботу
График работы:

Вторник, Четверг, Суббота с 9-00 до 18-00

0
Мой заказ
Каталог
Рус
Добавьте товары в желания

MAN TGA - книги по ремонту и эксплуатации

Сортировка:
по популярности сначала дешевле по названию
Отображение:

MAN TGA — крупный многотонажный грузовой автомобиль, который выпускался с 2000 по 2011 год. Автомобиль получил премию "Грузовик года" в 2001 году.

MAN TGA полной массой от 18 до 50 тонн производился с 2000 года вместо модели MAN F2000 Evolution в виде седельных тягачей и шасси. Тягачи, предназначенные для магистральных перевозок, имеют полную массу 18, 24 и 26 тонн. Автомобили полной массой 18 тонн выпускаются с приводом на заднюю ось и колёсной базой 3500, 3600 и 3900 мм. Машины полной массой 24 и 26 тонн и колёсной базой 2800 и 2600 мм — трёхосные, со спаренными двумя задними осями, одна из которых поддерживает и другая ведущая, с одной или двумя управляемыми осями.

Автомобили MAN TGA оснащаются:

6-цилиндровыми рядными дизелями D2066 рабочим объемом 10,5 л. - мощностью 310, 320, 350, 360, 390, 400, 430 и 440 л. с. и D2876 рабочим объёмом 12,8 л и мощностью 480 и 530 л. с.

10-цилиндровым V-образным D2840 рабочим объёмом 18,3 л и мощностью 660 л. с. (устанавливается на специальные исполнения Heavy Duty и World Wide).

Полная масса грузовика с 660-сильным агрегатом может достигать 250 тонн. Двигатели мощностью 310 и 320 л. с. ставятся только на дорожные автомобили полной массой 18 тонн. Дизели D2066, выпускаемые с 2004 года, оборудованы четырьмя клапанами на цилиндр, непосредственным впрыском топлива Common-Rail второго поколения, рециркуляцией отработавших газов (EGR) и пылевым фильтром. За разработку этого фильтра, который не требует периодического обслуживания и частой замены, компаниям-разработчикам MAN и Emitec в 2006 году была присвоена специальная экологическая награда Федерального индустриального союза Германии. Моторы D2066 соответствуют нормам токсичных выбросов Евро-4, а при использовании технологии SCR — Евро-5. Двигатели D2876 отвечают нормам Евро-3/Евро-4, D2840 — Евро-3. Все двигатели оборудованы моторным тормозом EVB либо более новыми EVBec. Также совместно с системой EVBec может устанавливаться тормоз-замедлитель MAN Pritarder.

  • Войдите на сайт чтобы
    добавить товар в список желаний
  • Войдите на сайт чтобы
    добавить товар в список желаний
Наверх